Otomotiv dünyasında dengeler hızla değişiyor. Sadece bir batarya üreticisi olarak yola çıkan Çinli BYD, 2025 yılı itibarıyla dünyanın en çok satan tamamen elektrikli araç (BEV) üreticisi unvanını alarak Tesla’yı tahtından etti. İşte BYD’nin kuruluşundan bugüne, küresel pazarı sarsan büyüme hikayesi ve Türkiye pazarındaki son durumu.
Bir Batarya Üreticisinin Doğuşu
BYD (Build Your Dreams), 1995 yılında mevcut CEO Wang Chuanfu tarafından Shenzhen’de kuruldu. Şirketin ilk hedefi otomobil üretmek değil, Japon rakiplerine karşı akıllı telefonlar ve elektronik cihazlar için şarj edilebilir piller geliştirmekti. Bu alanda elde edilen derin mühendislik tecrübesi, şirketin gelecekteki en büyük rekabet avantajı olacaktı.
Otomotiv Sektörüne Giriş ve Kırılma Noktaları
2003 yılında devlet destekli Tsinchuan Automobile Company’yi satın alarak otomotiv sektörüne adım atan BYD, içten yanmalı motorlardan hızla elektrikli ve hibrit (PHEV) araçlara geçiş yaptı.
Şirketin küresel bir güce dönüşmesini sağlayan üç temel faktör bulunuyor:
- Tam Dikey Entegrasyon: Rakiplerinin aksine BYD; pillerden yarı iletkenlere ve yazılıma kadar aracın kritik bileşenlerini kendi bünyesinde üreterek küresel tedarik zinciri krizlerinden en az hasarla çıktı.
- Blade Batarya Devrimi: Şirketin kendi geliştirdiği Lityum Demir Fosfat (LFP) tabanlı Blade bataryalar, standart lityum iyon pillere kıyasla daha yüksek güvenlik ve maliyet avantajı sunarak endüstri standartlarını yeniden belirledi.
- Küresel Yatırım Desteği: 2008 yılında Warren Buffett’ın Berkshire Hathaway şirketi üzerinden yaptığı yatırım, BYD’ye uluslararası arenada güvenilirlik ve ciddi bir büyüme sermayesi kazandırdı.
Tesla’nın Tahtı Nasıl Yıkıldı?
Yıllar süren rekabetin ardından 2025 yılı, BYD’nin tamamen elektrikli araç (BEV) satışlarında Elon Musk’ın Tesla’sını kesin olarak geride bıraktığı yıl oldu. Tesla’nın uygun fiyatlı yeni nesil platform sunmakta gecikmesi ve BYD’nin agresif ihracat stratejisi ile geniş model yelpazesi bu değişimin ana nedenleri arasında gösteriliyor.
CnEVPost ve EV.com’un 2025 Yıl Sonu Küresel Teslimat Raporlarına göre tamamen elektrikli araç satışlarında güncel tablo şu şekilde:
- BYD: 2.256.714 adet (Yıllık %27,86 artış)
- Tesla: 1.636.129 adet (Yıllık %8,56 düşüş)
Electrek’in 2025 küresel verilerine göre, şarj edilebilir hibritler (PHEV) de dâhil edildiğinde BYD’nin toplam binek araç satışı 4.550.036 adede ulaşarak tarihi bir rekor kırdı.
Şirketin Arkasındaki İsim: Wang Chuanfu
Asıl mesleği kimyagerlik olan kurucu ve CEO Wang Chuanfu, şirketin vizyonunu batarya teknolojileri üzerine inşa eden isim. Traders Union 2026 finansal raporlarına göre Wang’ın net servetinin yaklaşık 25,7 milyar dolar seviyesinde olduğu tahmin ediliyor.
BYD’nin Türkiye Hamlesi ve Manisa Fabrikası
Asya pazarındaki hakimiyetinin ötesinde Avrupa, Latin Amerika ve Güneydoğu Asya’da hızla büyüyen BYD, Türkiye pazarında da dikkat çekici bir grafik çiziyor. Turkey Today verilerine göre şirket, 2025 yılında Türkiye’de 45.537 adet araç satarak ülkenin en çok tercih edilen elektrikli araç markası oldu.
Temmuz 2024’te imzalanan 1 milyar dolarlık devasa yatırım anlaşması kapsamında Manisa’da kurulacak olan yıllık 150.000 araç kapasiteli fabrikanın inşası ise devam ediyor. Haberler.com ve PATurkey 2026 endüstri raporlarına göre, küresel ekonomik dinamikler nedeniyle inşaat sürecinde bazı yavaşlamalar basına yansısa da, yetkililer tesisin planlandığı gibi 2026 sonu itibarıyla faaliyete geçmesi hedefinin korunduğunu belirtiyor.